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草草浮力发地布地扯

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汉堡王狂怼麦当劳 60 年怼巨头的收益有大有小,狂怼麦当劳的汉堡王,结果就差强人意。分别成立于 1953 年的汉堡王和 1955 年的麦当劳,双方缠斗了大半个世纪,在 CHD Expert 和 Christian Science Monitor 的统计中,2014 年 6 月麦当劳占全美汉堡市场的 34.3%,是毋庸置疑的行业霸主,而汉堡王(15.4%)只有前者的一半还不到而已。

自此之后,汉堡王开始以挑战者的身份不断去“招惹”麦当劳。那么,汉堡王为什么要坚持对麦当劳“死缠烂打”呢?一个最直接的原因是,对于行业第二的汉堡王来说,这种方式有效,而且被多次证明有效。鉴于一个小小的汉堡包上能翻出的花样实在有限,而快餐业也很难有什么产品或者技术上的突破性优势,不断模仿对手,然后相互嘲讽,成了这个行业最普遍的“攻击”方式。

责任编辑:张建利撰文 | 周宇中国人民的老朋友、联合国第七任秘书长科菲·安南今天(8月18日)上午在瑞士去世,享年80岁。1997年1月1日至2006年12月31日,安南担任了两届联合国秘书长。在其任期内,他曾七次访问中国。卸任秘书长一职后,他至少又来到了中国三次。

坦白讲, 这都不是我关心的,我对互联网最深的理解是,它拥有庞大的新族群。看一下中国的数字,2003年网民数是0.79亿,2014年,网民数是6.49亿,2018年网民数超过8亿;15年间,中国网民数增长了10倍。此外,这个消费人群是最活跃的、最有生命力的一族人,他们的能力与需求引领着每一个行业的变化,针对他们的商业模式都有着极强的冲击力与颠覆能力。

055大驱、领袖级大驱和基洛夫级对比,建造被戏称为扶桑斯基的领袖级比升级基洛夫更不靠谱。对于基洛夫级状态不佳,电子和动力等方面急需升级的事实,俄方自然心知肚明,所以,纳西莫夫号长期“蹲坑”,绝非只是一般意义的修补。事实上,俄方早有彻头彻尾改进该舰的想法,按照计划,该舰将于2022年以焕然一新的面貌出现,这种升级耗资将会超过15亿美元!其中最主要的项目,莫过于高超音速反舰导弹的植入。不久前有外媒报道,3M22高超音速反舰导弹原型已完成试验,并将于2019年进行舰载平台测试,其平台很可能是一艘基洛夫级。

2016年6月,上海市消保委通报的上海市汽车销售环节消费体察报告显示,在对25个主流品牌70家经销商的暗访中,发现有60家存在巧立名目、变相加价、捆绑销售的情况,服务态度也明显表里不一。这些4S店及其对应汽车品牌的主机厂商代表被集体约谈。根据上海市消保委的通报,行业乱象包括:签合同时变相加价索取服务费最高近万元,一辆标示厂方指导价为16万的车,裸车价只要14万,可签合同时,4S的销售人员提出要另收4300元的服务费;一些属于经销商在汽车交付前应尽的义务,比如PDI检测费、出库费等,也成了消费者“必须要付的钱”;消费者提任何要求都会被加钱,加急提车要加钱、选热门颜色也要加钱。

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